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装配生产线运行正常起动停车分析

文章出处:输送机设备网 点击次数: 发布日期:2015-3-12 18:56:17
摘要:装配生产线是现代输送行业的的必备产物,是以摩擦驱动为连续方式的输送物料设备。装配生产线在输送物料过程的正常空停、正常重起及正常重停即事故停车的现象也是时有发生,生产企业为了使得装配生产线能够正常的运行输送物料,必须防范于未然,找到引起的根源进行及时的预防。

    装配生产线是现代输送行业的的必备产物,是以摩擦驱动为连续方式的输送物料设备。装配生产线在输送物料过程的正常空停、正常重起及正常重停即事故停车的现象也是时有发生,生产企业为了使得装配生产线能够正常的运行输送物料,必须防范于未然,找到引起的根源进行及时的预防。

     输送设备的正常空起,就是无特殊工况时,皮带上无物料进行空载运行,待正常运行时方可投入物料进行常规的生产。当装配生产线在输送物料时要实现正常的空停时,此时的输送设备可能刚刚还在输送物料,必须要待皮带上无任何的物料,并且此时的输送设备也是正处于负工运行状态,此时必须将液力制动器先行投入,并且进行皮带加速及加速度的检测,控制加速度不得超过0.25m/s2。在给料机停止给物料180S后,皮带上的物料已经基本运出下运段,装配生产线也即将变为正功运行。这时就可以将盘式制动器退出制动状态,再过约为350S后,输送设备内部已完全无物料,方可进行失电停车。

     在正常的输送物料的情况下,若是机械设备上承载了过多物料想要起动机械正常输送时,就必须达到装配生产线正常重起的一些必备步骤,方可进行正常的重起。首先是在盘式制动器打开时,皮带输送同将处在负工运行状态,而每次启动时并不可能得知输送机所片的工作状态,因此,就必须要将盘式制动器进行先行投入,在输送的过程中皮带的速度和加速度的检测,控制加速度不超过0.25m/s2,以免再进行出现飞车事故。如果皮带上的物料不足以使得装配生产线达到额定带速,则经过一段时间的延时,待到装配生产线进入电动工况后,再启动机头部的驱动装置,之后的输送设备达到额定带速时,将机尾的驱动装置也投入进去。若装配生产线在盘式制动器打开一段时间后,达到额定带速,机尾部的驱动装置将自动投入到工作,经过一段时间的延时以后,机头驱动装置也投入工作状态。这样,装配生产线的带载启动也就全部的完成。装配生产线也将进入正常的运行工况。



     当输送设备在进行输送物料发生意外事故时,需要进行紧急停车,由于输送设备还可以是重载输送此时可能处于负工运行状态,盘式制动器必须要投入工作,并且进行检测输送设备的运行加速度。机头部驱动装置将首先断电停机,因机尾驱动装置的电机下运过程中起制动作用,所以不需要立即进行停电机,待过一段时间的延时后再进行断电停机。由于此时的装配生产线进入下运自动控制状态后,将根据不同的下运加速度,控制盘式制动器输出相应的制动力矩,以保证输送带机的下运加速度控制在小于0.25m/s2的范围内。当输送机的速度小于1.0m/s时,电控将使盘式制动器投入制动状态,输送机实现带载停机。当然,仅上运段带载停机时,头部逆止器投入工作以保证系统安全。

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