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皮带输送机的安装、运转与维护

文章出处:输送机设备网 点击次数: 发布日期:2015-3-12 18:05:57
摘要:皮带输送机的运转是否正常与输送机的安装、调整、维护以及零部件本身的结构、材料及制造质量等因素有关。因此正确的安装及定期的维护是运转的关键。下面就以上问题进行一些分析与探讨。

  皮带输送机的运转是否正常与输送机的安装、调整、维护以及零部件本身的结构、材料及制造质量等因素有关。运转中经常出现的主要问题是输送带的跑偏及托辊转动不灵活。因此正确的安装及定期的维护是运转的关键。下面就以上问题进行一些分析与探讨。
1、安装方面
(1)驱动装置的布置
根据用户的设计要求和工作条件,通过计算决定所用驱动电机的功率。单驱动皮带输送机应将驱动放在靠近卸载滚筒的机头处,多驱动电机一般采取机头驱动布置,这样可以节省场地,并便于维护。但机头集中驱动布置也有一定缺陷,首先它的电机功率不能完全发挥作用,另一方面机架的制造强度必须满足要求。因此有的将其布置成机头加中间驱动,改变其驱动点,以达到皮带输送机的平稳运行,一般不主张在机尾加驱动,对于确实需要增加时,应采取电动滚筒。
(2)皮带输送机拉紧装置的选用
皮带输送机在运行中输送带绝对不能打滑,同时还必须考虑逆止工况的可靠性,防止皮带输送机满载停车后,输送带反向打滑下溜事故的发生。在张紧装置方面根据地理环境情况选用不同的拉紧装置,对拉紧行程太小的短距离输送机,一般机长<80m,采用螺旋拉紧装置,螺旋拉紧装置结构简单,缺点是当输送带自行伸长后,不能自动拉紧。
液压自动式拉紧装置可实现安全起动要求响应快,断带时及时提供断带检测信号结构。在地面上铺有导轨,游动小车在上面行走。游动小车由车架、换向滚筒、车轮等组成。滑轮组装在地基上,与液压自控张紧装置滑轮组相适应。车身下部装有止爬钩,用以防止车轮脱轨、掉道。通过张紧绞车的钢丝绳拉紧游动小车,可使输送带得到适当的张紧度。实践证明,这些方案是切实可行的。
(3)整机安装前垫铁的准备
直线运行的输送机其机头、机身和机尾的中心线必须成一条直线,根据巷道的宽度及机头驱动装置的布置来确定皮带输送机的中心线。再按照安装规程的规定尺寸来修正巷道,并消除安装皮带输送机地面坡度的突变和巷道的积水,并给出准确装载点、卸载点,在机头和机尾滚筒处应打地基并以垫铁找平。
(4)安装传动滚筒、转向滚筒规定
①其宽度中心线与皮带输送机纵向中心线重合度不超过2mm;
②其轴心线与皮带输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000;
③轴的水平度不超过0.3/1000。
检验方法:拉线和尺量、水平仪检查。


(5)其他
①根据已确定的基准点,顺序安装机头传动装置、机尾、中间架。安装后机头中心、机尾中心及主、副和卸载滚筒的中心垂直线应在同一平面内,其驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实;
②皮带输送机与支柱间应留有间隙,一面≥0.4m,另一面≥0.7m,在靠近机头和机尾的过道≥0.6m;
③皮带输送机整机安装后必须水平,不得倾斜以免影响输送带跑偏;
④驱动装置的中心线必须和皮带输送机中心线垂直;
⑤减速器、联轴器装配安装应符合以下的规定:减速器安装时,箱内应清洁无杂物,检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙及漏油情况。联轴器装配:联轴节的装配,2个半联轴节端面间隙(包括半圆配合圈)应紧密接触,两轴的径向位移≤0.03 m。
2、运转方面
在没有安装输送带时先进行机头空运转,进行空运转之前,应检查减速机油位,未注油应按规定要求注油后再进行空运转,并检查减速器运转是否平稳,轴承温度是否正常。整机组装后严禁皮带输送机反转,特别是重载时反转。
3、维护方面
(1)输送机应尽量避免在短时间内频繁起动。正常情况下,输送机应空载起动;
(2)每班应重点检查传动装置和输送带运行情况,有无碰撞、撕裂、跑偏、漏油、轴承温度不正常情况;
(3)要经常清理机头、机身、机尾、底部的积煤及滚筒刮板和清扫器上聚集的煤粉,刮煤板上的输送带磨损后应及时更换;
(4)根据输送带运行情况,要经常注意张力是否合适,发现输送带松弛应立即张紧;
(5)装载点应保持物料装载在输送机正中,不允许在较高部位直接卸载,以防大块物料砸伤输送带;
(6)输送带接头应经常检查,发现有受损处及时切除重做,重做一定要达到割口与输送带中心线相垂直;
(7)减速器要经常检查油位,发现油不足时应及时加到规定量;
(8)如发现托辊损坏或不转动,应及时更换托辊;
(9)对运转过程中经常处于振动状态下的紧固螺栓进行紧固;
(10)及时更换转动不灵活和磨损严重的上、下托辊;
(11)对底板上的浮煤、积水及时清理,特别是机尾装载处、清扫器处容易堆积浮煤和存水,将会磨损下输送带,影响下托辊的转动;
(12)对有开裂现象或受损严重的接头,及时割除重做,更换使用中有问题的部件,如滚筒、钢丝绳、绳轮、H架等。

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